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Letzte Chance JT X-RINGK 520X1R3/078 KETTE OFFEN M DUALSCHLOSS
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JT- Antriebsketten 520X1R2
Produkte von höchster Qualität, d.h. Spitzentechnologie unter Verwendung spezieller Stahllegierungen von höchster Güte.
Geringeres Gewicht bei maximaler Zugfestigkeit.
– 2- Fach verstärkte X- Ringkette offen mit Dualschloss
– Das mitgelieferte Dualschloss beinhaltet alle benötigten Ersatzteile für eine Niet- als auch Clipschlosslösung
– X- Ring abgedichtete Ketten bieten einen deutlich besseren Schutz gegen frühzeitigen Verschleiß
– 4- Fach gepresste Kettenbolzen für einen extra starken Halt gegen seitlich einwirkende Kräfte an der Außenlasche
– Stabiler genieteter Lagerkragen für Formfestigkeit bei permanenter Stoßbelastung,sowie für einen extra starken Halt gegen seitlich einwirkende Kräfte an der Innenlasche
| Typ: | X1R3 |
| Hersteller: | JT |
| Länge: | 78 Glieder |
| Teilung: | 520 |
| Ausführung: | offen |
| Dichtring: | X-Ring |
| (kg): | 4050 kg |
| Farbe Außenlasche: | stahlfarben |
| Farbe Innenlasche: | stahlfarben |
| Standardschloss: | Dualschloss |
| Meterware: | 754.04.17 |
| passendes Hohlnietschloss: | 754.04.40 |
| passendes Clipschloss: | 754.04.41 |
Kompatible Fahrzeugmodelle
| E-Ton CXL 150 Challenger – 2003 – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| E-Ton CXL 150 Challenger – 2004 – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| E-Ton CXL 150 Challenger – 2005 – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| E-Ton CXL 150 Challenger – 2006 – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| E-Ton CXL 150 Challenger – 2007 – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| E-Ton CXL 150 Challenger – 2009 – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| E-Ton CXL 150 Challenger – 2010 – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| E-Ton CXL 150 Challenger – 2011 – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| E-Ton CXL 150 Challenger – 2012 – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| E-Ton CXL 150 Challenger – 2013 – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| Kymco Mxer 50 – 2003 – L20000 – L2 – (4,2 PS, 3,1 kw) |
| Kymco Mxer 50 – 2004 – L20010 – L2 – (4,2 PS, 3,1 kw) |
| Kymco Mxer 50 – 2005 – L20010 – L2 – (4,2 PS, 3,1 kw) |
| Kymco Mxer 50 – 2006 – L20010 – L2 – (4,2 PS, 3,1 kw) |
| Kymco Mxer 50 – 2007 – L20010 – L2 – (4,2 PS, 3,1 kw) |
| Kymco Mxer 150 – 2003 – L10030 – L1 – (10,8 PS, 8 kw) |
| Kymco Mxer 150 – 2004 – L10050 – L1 – (10,8 PS, 8 kw) |
| Kymco Mxer 150 – 2005 – L10050 – L1 – (10,8 PS, 8 kw) |
| Kymco Mxer 150 – 2006 – L10050 – L1 – (10,8 PS, 8 kw) |
| Kymco Mxer 150 – 2007 – L10050 – L1 – (10,8 PS, 8 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2007 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2008 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2009 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2010 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2011 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2012 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2013 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2014 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2015 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2016 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Kymco MXU 150 – 2017 – L80000 – L8 – (10 PS, 7,35 kw) |
| Polaris Trail Blazer 330 2WD – 2008 – (19 PS, 14 kw) |
| Polaris Trail Blazer 330 2WD – 2009 – (19 PS, 14 kw) |
| Polaris Trail Blazer 330 2WD – 2010 – (19 PS, 14 kw) |
| Polaris Trail Blazer 330 2WD – 2011 – (19 PS, 14 kw) |
| Polaris Trail Blazer 330 2WD – 2012 – (19 PS, 14 kw) |
| Polaris Trail Blazer 330 2WD – 2013 – (19 PS, 14 kw) |
| Polaris Trail Boss 330 2WD – 2003 – (20 PS, 14,7 kw) |
| Polaris Trail Boss 330 2WD – 2004 – (20 PS, 14,7 kw) |
| Polaris Trail Boss 330 2WD – 2005 – (20 PS, 14,7 kw) |
| Polaris Trail Boss 330 2WD – 2006 – (20 PS, 14,7 kw) |
| Polaris Trail Boss 330 2WD – 2007 – (20 PS, 14,7 kw) |
| Polaris Trail Boss 330 2WD – 2008 – (20 PS, 14,7 kw) |
| Polaris Trail Boss 330 2WD – 2009 – (20 PS, 14,7 kw) |
| Polaris Trail Boss 330 2WD – 2010 – (20 PS, 14,7 kw) |
| Polaris Trail Boss 330 2WD – 2011 – (20 PS, 14,7 kw) |
| ZZZ Z 0 – |
