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JT O-RINGK GB428HPO/122 KETTE OFFEN M CLIPSCHLOSS Highlight
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JT- Antriebsketten
Produkte von höchster Qualität, d.h. Spitzentechnologie unter Verwendung spezieller Stahllegierungen von höchster Güte.
Geringeres Gewicht bei maximaler Zugfestigkeit.
428HPO- Serie
– O- Ringkette offen mit Clipschloss.
| Typ: | HPO |
| Hersteller: | JT |
| Länge: | 122 Glieder |
| Teilung: | 428 |
| Ausführung: | offen |
| Dichtring: | O-Ring |
| (kg): | 2250 kg |
| Farbe Außenlasche: | gold |
| Farbe Innenlasche: | stahlfarben |
| Standardschloss: | Clipschloss |
| passendes Clipschloss: | 754.03.35 |
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Honda CB 125F(GLR125) – 2015 – JC64A – F – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| Honda CB 125F(GLR125) – 2016 – JC64A – F – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| Honda CB 125F(GLR125WH)CBS – 2017 – JC74A – H – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| Honda CB 125F(GLR125WH)CBS – 2018 – JC74A – H – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| Honda CB 125F(GLR125WH)CBS – 2019 – JC74A – H – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| Honda CB 125F(GLR125WH)CBS – 2020 – JC74A – H – (10,6 PS, 7,8 kw) |
| Honda CB 125TD- 1982 – JC06 – C – (17 PS, 13 kw) |
| Kawasaki KLX 125DD-Tracker – 2010 – LX125CDDA – AF – (10,3 PS, 7,6 kw) |
| Kawasaki KLX 125DD-Tracker – 2011 – LX125CDDA – BF – (10,3 PS, 7,6 kw) |
| Kawasaki KLX 125DD-Tracker – 2012 – LX125CDDA – CF – (10,3 PS, 7,6 kw) |
| Kawasaki KLX 125DD-Tracker – 2013 – LX125CDDA – DF – (10,3 PS, 7,6 kw) |
| Kymco CK1 125 – 2014 – A40000 – KT25AA – (10,2 PS, 7,5 kw) |
| Kymco CK1 125 – 2015 – A40000 – KT25AA – (10,2 PS, 7,5 kw) |
| Kymco CK1 125 – 2016 – A40000 – KT25AA – (10,2 PS, 7,5 kw) |
| Kymco Visar 125iCBS – 2017 – A41000 – KT25B – (10,2 PS, 7,5 kw) |
| Kymco Visar 125iCBS – 2018 – A41000 – KT25B – (10,2 PS, 7,5 kw) |
| Kymco Visar 125iCBS – 2019 – A41000 – KT25B – (10,2 PS, 7,5 kw) |
| Kymco Visar 125iCBS – 2020 – A41000 – KT25B – (10,2 PS, 7,5 kw) |
| Kymco Visar 125iCBS Euro4 – 2021 – A41000 – KT25B – (10,2 PS, 7,5 kw) |
| Kymco VSR 125iCBS – 2018 – (10,5 PS, 7,7 kw) |
| Kymco VSR 125iCBS – 2019 – (10,5 PS, 7,7 kw) |
| Kymco VSR 125iCBS Euro4 – 2020 – (10,5 PS, 7,7 kw) |
| Suzuki DR 125S- 1982 – SF42A – Z – (10 PS, 7,4 kw) |
| Suzuki DR 125S- 1983 – SF42A – Z – (10 PS, 7,4 kw) |
| Suzuki DR 125S- 1984 – SF42A – Z – (10 PS, 7,4 kw) |
| Suzuki GSX-R 125AABS – 2020 – DL33AZ – M0 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-R 125RLABS – 2017 – DL33AZ – L8 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-R 125RLABS – 2018 – DL33AZ – L8 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-R 125RLXABS – 2017 – DL33AZ – L8 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-R 125RLXABS – 2018 – DL33AZ – L8 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-R 125RLZABS – 2021 – DL33AZ – M1 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-R 125XAABS – 2019 – DL33AZ – L9 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-R 125XAABS – 2021 – DL33AZ – M1 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-S 125MLABS – 2017 – DL32AZ – L8 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-S 125MLABS – 2018 – DL32AZ – L8 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-S 125MLXABS – 2017 – DL32AZ – L8 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-S 125MLXABS – 2018 – DL32AZ – L8 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-S 125XAABS – 2019 – DL32AZ – L9 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-S 125XAABS – 2020 – DL32AZ – M0 – (15 PS, 11 kw) |
| Suzuki GSX-S 125XAABS – 2021 – DL32AZ – M1 – (15 PS, 11 kw) |
| Yamaha TW 125HTrailway – 1999 – DE011 – 5EK1 – (12 PS, 8,7 kw) |
| Yamaha TW 125HTrailway – 2000 – DE011 – 5EK3 – (12 PS, 8,7 kw) |
| Yamaha TW 125HTrailway – 2001 – DE011 – 5EK5 – (12 PS, 8,7 kw) |
| Yamaha TW 125NTrailway80 Km/h – 1999 – DE012 – 5EK2 – (12 PS, 8,7 kw) |
| Yamaha TW 125NTrailway80 Km/h – 2000 – DE012 – 5EK4 – (12 PS, 8,7 kw) |
| Yamaha TW 125NTrailway80 Km/h – 2001 – DE012 – 5EK6 – (12 PS, 8,7 kw) |
| ZZZ Z 0 – |
